Kategoria: Dworzec

Projekt przebudowy budowlany i wykonawczy w zespole Wydziału Projektowania, Biuro Inwestycji, PKP S.A.
Projekt stara się połączyć kwestie użytkowe np. punkty usługowe, poczekalnię, kasy z wygodą pasażerów i tym, co historyczne.
Punktem wyjścia dla projektu były historyczne fotografie, które pokazują dworzec zaraz po otwarciu. Projekt przebudowy nawiązuje do stanu pierwotnego budynku np. poprzez odtworzenie pierwotnej formy architektonicznej elewacji i dachu, renowację stalowej stolarki okien zlokalizowanych w holu wraz z wypełnieniem szklanym w formie witraży, odtworzenie historycznego układu części pomieszczeń czy też kolorystyki hali pasażerskiej.
Projekt, poza przebudową i remontem głównej bryły dworca, zakłada również przebudowę i rozbudowę części komunikacyjnej łączącej dworzec z istniejącymi tunelami miejskimi oraz peronami.
Inwestor jest na etapie wyboru wykonawcy przebudowy.

ADRES: ul. Podwale Grodzkie 2, Gdańsk

POWIERZCHNIA UŻYTKOWA: 7 800 M2

Projekt budowlany i wykonawczy oraz nadzór autorski w zespole Wydziału Projektowania, Biuro Inwestycji, PKP S.A.
IDS – Innowacyjny Dworzec Systemowy, to opracowanie projektu systemowego dworca modułowego, z założenia elastycznego w kształtowaniu powierzchni, pozwalającego na wykorzystanie, jako projektu typowego, na którego podstawie efektywnie i sprawnie można go dostosować do warunków i potrzeb lokalnych.
Wszystkie 4 pilotażowe lokalizacje zakładały wyburzenie istniejącego budynku i budowę nowego dworca kolejowego oraz tymczasowego, zapewniającego ciągłość funkcjonowania obiektu podczas realizacji robót budowlanych.

Głównym założeniem funkcjonalnym było zmniejszenie pierwotnej powierzchni użytkowej i kubatury budynku (we wszystkich przypadkach obiekty istniejące były przeskalowane, niefunkcjonalne, trudne i kosztowne do przebudowy) oraz dostosowanie struktury przestrzennej obiektu do współczesnych wymagań i standardów obsługi podróżnych, z jednoczesnym uwzględnieniem walorów estetycznych obiektu oraz zastosowania nowoczesnych technologii m.in. odnawialne źródła energii, system zarządzania obiektem, czy też iluminacji dynamicznej (rozświetlania na przyjazd pociągu)

Projekt zakładał oparcie układu na dwóch zasadniczych modułach funkcjonalno-użytkowych: dworcowym i miejskim, stanowiących niezależne bryły połączone wspólnym zadaszeniem – pasażem, tworzących swoistą „bramę do miasta” oraz dodatkowym module wiaty parkingowej. Bryła posiada również nieznacznie wyższy akcent, stanowiący ścianę zegarową.
4 pilotażowe dworce IDS zostały oddane do użytkowania w latach 2015 i 2016.

ADRES: Ciechanów, Mława, Nasielsk, Strzelce Krajeńskie

POWIERZCHNIA UŻYTKOWA: 120-260M2